„BTS5030-1EJA Power Switch“ Išsami apžvalga ir programos
Katalogas
BTS5030-1EJA apžvalga
BTS5030-1EJA yra vieno kanalo intelektualios aukštos įtampos šoninės galios jungiklis, kurio pasipriešinimo vertė yra 30mΩ.Jis yra įterptas į PG-DSO-8-43 EP, eksponuotą PAD paketą ir suteikia apsaugos funkcijas bei diagnostikos galimybes.Maitinimo tranzistorių sudaro N-kanalo vertikalios galios MOSFET su įkrovos siurbliu, kuris suteikia puikų našumą.Be to, „BTS5030-1EJA Power Switch IC“ integruoja „Smart6“ technologiją, parodančią jos technologinę pažangą ir patikimumą.Šis maitinimo jungiklis yra specialiai sukurtas lempoms, kurios yra iki 2*p21W, taip pat ir šviesos diodus, tinkančius atšiaurioms automobilių aplinkai.Ne tik tai, kad jis tinka rezisyvinėms, indukcinėms ir talpinančioms apkrovoms ir gali pakeisti elektromechanines reles, saugiklius ir atskiras grandines, ypač esant didelėms srovės apkrovoms, tokioms kaip lempos.Šios savybės leidžia BTS5030-1EJA patenkinti įvairius energijos valdymo poreikius.
Alternatyvūs modeliai:
• ISP772T
BTS5030-1EJA specifikacija
• „BTS5030-1EJA“ gamintojas yra „Infineon Technologies“.
• Jo energijos suvartojimas yra 1,7W.
• Jis veikia nuo 5 V iki 28 V maitinimo įtampos.
• Jo darbo temperatūra yra nuo -40 ° C iki 150 ° C.
• Jo montavimo metodas yra SMD arba SMT.
• „BTS5030-1EJA“ galima įsigyti „SoIC-8“ pakuotėje ir juostos arba ritės (TR) pakuotėje.
• BTS5030-1EJA ilgis yra 4,9 mm, plotis 3,9 mm, o aukštis-1,45 mm.
• BTS5030-1EJA turi 8 kaiščius, 1 įvesties kanalą ir 1 išvesties kanalą.
BTS5030-1EJA apsaugos funkcija
Apsauga nuo perkrovos
Perkrovos atveju, pavyzdžiui, didelis šalto lempos gijos ar trumpojo jungimo į žemę, BTS5030-1EJA siūlo keletą apsaugos mechanizmų.
Žemės apsaugos praradimas
Jei modulio žemė prarandama, tačiau apkrova palaiko ryšį su žeme, prietaisas apsaugo save automatiškai išjungdamas (jei jis buvo anksčiau ON būsenoje) arba nesiseka, neatsižvelgiant į įtampą, esančią PIN kotle.Jei prietaiso žemė prarandama, patartina naudoti įvesties rezistorius tarp mikrovaldiklio ir BTS5030-1EJA, kad būtų užtikrinta kanalo būsena ne.Praradus modulio ar įrenginio žemės paviršių, pažymėta srovė kaip IOUT (GND) gali ištrūkti iš DMO.Vėlesnis paveikslas schematiškai iliustruoja šį scenarijų.ZGND komponentą galima sukonfigūruoti kaip rezistorius arba diodas.
Atvirkštinės poliškumo prevencija
Atvirkštinio poliškumo atveju vidiniai galios DMO kūno diodai sukelia galios išsisklaidymą.Šiame vidiniame kūno diode esančią srovę riboja pati apkrova.Be to, srovė į žemės kelią ir loginius kaiščius turi būti apribotos maksimalia srove.Šis paveikslas parodo tipinę programą.RGND rezistorius naudojamas apriboti srovę prietaiso apsaugoje „Zener“.Rezistoriai RDEN ir RIN yra naudojami apriboti srovę prietaiso logikoje ir ESD apsaugos etape.„Rsense“ naudojamas apriboti srovę ta prasme tranzistoriumi, kuris elgiasi kaip diodas.Rekomenduojama RDEN = RIN = RSENSE = 4,7 kΩ vertė.ZGND gali būti 150Ω rezistorius arba Schottky diodas, kurio lygiagrečiai yra 1 kΩ rezistorius.Jei viršįtampyje nėra atsižvelgiama į programą, RGND lygiagrečiai gali būti pakeistas schottky diodu ir 1KΩ rezistoriumi.Pasirinktinai kondensatorius lygiagrečiai rekomenduojamas dėl EMC priežasčių.Atvirkštinio poliškumo metu nėra jokių apsaugos funkcijų.
Apsauga nuo viršįtampio
Yra integruotas viršįtampio apsaugos (ZD (AZ)) spaustuko mechanizmas.Norėdami garantuoti, kad šis mechanizmas tinkamai veikia taikyme, zenerio diodo srovę turi apriboti žemės rezistorius.Šiame paveikslėlyje parodyta tipiška programa atlaikyti viršįtampio problemas.Jei tiekimo įtampa yra didesnė nei VS (AZ), galios tranzistoriaus įjungimas ir įtampa visoje loginėje dalyje yra užfiksuota.Dėl to vidinis žemės potencialas padidėja iki VS - VS (AZ).Dėl ESD zenerio diodų potencialas, kai PIN ir DEN padidėja beveik iki tokio potencialo, atsižvelgiant į sujungtos grandinės varžą.Tuo atveju, kai įrenginys buvo įjungtas prieš pervertinimą, BTS5030-1EJA išlieka įjungtas.Tuo atveju, kai BTS5030 -1EJA buvo išjungtas prieš pervertinant, galios tranzistorius gali būti suaktyvintas.Tiekimo įtampa yra aukščiau VBAT (SC) ir žemiau VDS (AZ), išvesties tranzistorius vis dar veikia ir seka įvestį.Jei kanalas yra ON būsenoje, parametrai nebebus garantuojami, o gyvavimo laikas sumažėja, palyginti su nominalios tiekimo įtampos diapazonu.Tai ypač daro įtaką trumpojo jungimo tvirtumui, taip pat maksimalios energijos EAS galimybėms.ZGND kaip rezistorius (150Ω) pasiūlė pranašesnius rezultatus, palyginti su diodu ir rezistoriumi (1 kΩ).
Apsauga nuo nepilnos įtampos
Tarp VS (UV) ir VS (OP) suaktyvinamas apatinis įtampos mechanizmas.VS (OP) parodo minimalią įtampą, kai įjungimas ir išjungimas gali vykti.VS (UV) žymi minimalią įtampą, kurią jungiklis gali išlaikyti.Jei tiekimo įtampa yra žemiau apatinio įtampos mechanizmo vs (UV), prietaisas išjungtas (išjungtas).Kai tik tiekimo įtampa viršija apatinį įtampos mechanizmą vs (OP), tada įrenginį galima įjungti.Kai jungiklis įjungtas, apsaugos funkcijos veikia.Nepaisant to, diagnozė negarantuojama, kol VS nėra VNOM diapazone.Šis eskizas pateikia apatinį įtampos mechanizmą.
BTS5030-1EJA ypatybės
• AEC kvalifikuota
• Vieno kanalo įrenginys
• Labai žema budėjimo srovė
• Žalias produktas (ROHS reikalavimus atitinkantis)
• Patobulintas elektromagnetinis suderinamumas
• ESD saugos apsauga
• 3.3 V ir 5 V suderinami loginiai įvestys
• Loginė žemė, išskirta nuo apkrovos žemės
• DMO yra labai maža nuotėkio srovė OFF būsenoje
Kaip BTS5030-1EJA realiuoju laiku stebėjo grandinės darbo būklę?
„BTS5030-1EJA“ realiuoju laiku realiuoju laiku stebi grandinės veikimo būseną, daugiausia dėl vidinės grandinės projektavimo ir funkcinių charakteristikų.
Temperatūros stebėjimas: Kadangi automobilių aplinka gali generuoti aukštą temperatūrą, BTS5030-1EJA gali būti temperatūros jutiklių, kad būtų galima stebėti maitinimo jungiklio IC ir jo aplinkos temperatūrą.Tai padeda aptikti perkaitimo sąlygas laiku ir imtis tinkamų apsaugos priemonių, tokių kaip operacinės srovės mažinimas arba maitinimo šaltinio išjungimas, kad būtų išvengta įrangos pažeidimo.
Logikos valdymo ir grįžtamojo ryšio mechanizmas: BTS5030-1EJA turi loginės valdymo galimybes, leidžiančias ją greitai įvertinti ir pritaikyti prie grandinės parametrų realiuoju laiku.Aptikę tokias anomalijas kaip padidėjusi temperatūra, srovė ar įtampa, maitinimo jungiklis IC akimirksniu inicijuoja grįžtamojo ryšio mechanizmą, užtikrindamas grandinės saugą atliekant tokius veiksmus kaip elektros energijos tiekimas, išvesties lygio reguliavimas ar įspėjamųjų signalų išdavimas.
Įtampa ir srovės stebėjimas: BTS5030-1EJA gali turėti integruotą įtampą ir srovės jutiklius, kurie realiuoju laiku gali stebėti įtampą ir srovės vertes realiuoju laiku.Palyginus su iš anksto nustatytais saugos slenksčiais, maitinimo jungiklio IC gali nustatyti, ar grandinė yra normalioje veikimo diapazone.
BTS5030-1EJA PINOUT IR FUNKCIJA
„BTS5030-1EJA“ iš viso turi 8 kaiščius, o jo kaiščių diagrama yra tokia:
1 kaištis (GND): žemės jungtis
2 kaištis (IN): įvesties signalas kanalo aktyvacijai
3 kaištis (DEN): skaitmeninis signalas, kad būtų galima įjungti arba išjungti įrenginio diagnozę
4 kaištis (IS): pasirinkto kanalo prasmės srovė
5 kaištis (NC): nėra vidinio ryšio su lustu
6,7,8 kaištis (OUT): apsaugotas aukštos šoninės galios išėjimo kanalas
Kokie yra „BTS5030-1EJA“ taikymo atvejai automobilių elektros sistemoje?
Akumuliatorių valdymo sistema: Elektrinėse transporto priemonėse BTS5030-1EJA gali būti naudojamas akumuliatorių valdymo sistemoje įkrovimui ir išmetimo valdymui, siekiant užtikrinti akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo saugumą ir stabilumą, pratęsiant akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir pagerinant elektrinių transporto priemonių diapazoną.
Elektrinės pagalbinės įrangos valdymas: „BTS5030-1EJA“, ne tik tarnaujanti kaip akumuliatorių valdymo sistema, taip pat gali veikti kaip įvairių elektrinių pagalbinių komponentų valdiklis transporto priemonėje, apimantis elektrinį vairo stiprintuvo sistemą, elektrinį oro kondicionierių kompresorių ir elektrinius vandens siurblius, be kita ko.Tai leidžia tiksliai reguliuoti šiuos prietaisus, taip padidindamas bendrą automobilio našumą ir jo energijos efektyvumą.
Energijos atkūrimo sistema: „BTS5030-1EJA“ skirta reguliuoti energijos atkūrimo sistemą, paverčiant transporto priemonės stabdymo metu pagamintą kinetinę energiją į elektrinę energiją, skirtą laikyti ar pakartotinai naudoti.Tai padidina automobilio energijos vartojimo efektyvumą, sumažina energijos suvartojimą ir sumažina priklausomybę nuo įprastų stabdžių sistemų.
Elektrinis variklio valdymas: BTS5030-1EJA gali būti naudojamas valdyti „Start-stop“, pagreitį, lėtėjimą ir kitas automobilio elektrinio variklio operacijas.Efektyviai kontroliuodamas elektrinio variklio srovę ir įtampą, jis gali suvokti efektyvesnį energijos konvertavimą ir pagerinti automobilio energijos efektyvumą ir energijos taupymą.
Dažnai užduodami klausimai [DUK]
1. Koks yra BTS5030-1EJA pakeitimas ir atitikmuo?
BTS5030-1EJA galite pakeisti BTS4175SGA, BTS50301eJaxuma1, ISP772T, ITS4100SSJNXUMA1 arba NCV8460ADR2G.
2. Kokia yra pagrindinė BTS5030-1EJA funkcija?
Pagrindinė BTS5030-1EJA funkcija yra valdyti elektros srovės srautą į krovinį, paprastai automobilių sistemose, tokiose kaip apšvietimas, šildymas ar varikliai.
3. Kokius diagnostinius atsiliepimus teikia BTS5030-1JA?
BTS5030-1EJA paprastai teikia diagnostinius atsiliepimus, tokius kaip trumpojo jungimo aptikimas ir šiluminio išjungimo indikacija, leidžianti lengvai stebėti jo būseną.