Kas nutiks, jei atjungsite droselio padėties jutiklį
Droselio padėties jutiklis (TPS) yra esminis variklio valdymo sistemos komponentas, kuris stebi droselio atidarymą ir tiesiogiai paveikia įsiurbimo oro tūrį.Šie duomenys leidžia variklio valdymo moduliui (ECM) arba variklio valdymo blokui (ECU) tiksliai sureguliuoti oro ir degalų mišinį, uždegimo laiką ir tuščiąja eiga.Dėl netinkamo TPS kyla įvairių veiklos problemų ir gali padaryti sunkų variklio pažeidimą.Čia yra išsamus suskirstymas.
Katalogas
1 paveikslas: Kas nutiks, jei atjungsite droselio padėties jutiklį
Variklio veikimo problemos
Naudodamas atjungtus ar sugedusius TPS, ECM negali tiksliai nuskaityti droselio padėties duomenų, sukeldami neatitiktą degalų tiekimą ir uždegimo laiką.Šis neatitikimas gali sukelti sustingimą lėtėjimo, tuščiosios eigos ar pagreičio metu.
Vairuotojai gali pastebėti reikšmingą pagreičio vėlavimą paspaudę dujų pedalą, nes TPS negali tiksliai perduoti droselio padėtį į ECM.Dėl to nepakanka arba per didelis degalų tiekimas.
Variklis gali būti netinkamas, kai RPM svyruoja ar net sustingsta tiesiai.Dėl trūkstamų TPS duomenų ECM negali stabilizuoti tuščiosios eigos, o tai daro didelę įtaką vairavimo patirčiai.
Variklis gali smarkiai išaugti tuščiosios eigos ar pagreičio metu, dažnai lydi padidėjusį variklio triukšmą.
Nestabilus galios ir saugos režimo aktyvinimas
Jei ECM nustato nestabilius ar pamestus TPS duomenis, jis gali suaktyvinti „Limp Mode“, kad apsaugotų variklį.Šis režimas riboja droselio ir variklio apsisukimų dažnį, drastiškai ribojantį pagreitį ir mažinančią galią.
Nelaimingai veikiantis TPS neleidžia ECM tiksliai sureguliuoti degalų tiekimo, todėl staigiai sumažėja degalų efektyvumas ir žymiai didesnės degalų sąnaudos.
Variklio išjungimas ir pradžios problemos
Atsijungę TPS nepateikia tikslių droselio padėties duomenų, todėl ECM klaidingai apskaičiuoja oro ir degalų mišinį.Dėl to variklis gali staiga sustoti pagreičio ar lėtėjimo metu.Vairuotojams pagreitėjus ar sulėtėjant, jie gali jaustis staigiai prarasti galią, sutrikdyti vairavimo patirtį ir sukelti pavojų, ypač intensyviai.
2 paveikslas: Variklio išjungimas ir pradžios problemos
Nelaimingai veikiantys TPS sutrikdo variklio degalų tiekimą, sukurdamas nestabilų oro ir degalų mišinį.Dėl to variklis sunku užvedamas, dažnai reikalaujant kelis bandymus ar netgi tai padaryti neįmanoma pradėti.Ši problema ryškesnė, kai variklis šaltas.Vairuotojai gali išgirsti starterio variklį, tačiau negali įjungti variklio.
Patikrinkite variklio šviesos (CEL) aktyvaciją
Kai TPS yra sugedęs, ECM saugo klaidų kodus, tokius kaip P0120, P0121, P0122 ir P0123.Šie kodai suaktyvina CEL perspėti galimų problemų veiksnius.OBD-II skaitytuvas gali perskaityti šiuos kodus ir patvirtinti problemą.
3 paveikslas: Automobilių problemų lemputė
Patikrinkite laidus, jungtis ir patį jutiklį, ar nėra korozijos ar laisvų jungčių.Norėdami išvalyti kontaktinius paviršius, naudokite elektros kontaktinį valiklį.Jei jutiklio įtampos išėjimas išlieka nenuoseklus, apsvarstykite galimybę jį pakeisti.
Vykdykite transporto priemonės vadovą, kad rastumėte TPS pakaitalą, kuris atitiktų originalą.Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus kabelį, kad išvengtumėte trumpų jungčių, išimkite seną jutiklį ir atsargiai įdiekite naują.Įsitikinkite, kad elektros jungtis yra saugi.Iš naujo prijunkite akumuliatorių ir užveskite variklį, patvirtindami, kad CEL yra išjungtas, o tuščiąja eiga ir pagreitis yra stabilūs.Kai kurioms transporto priemonėms gali prireikti droselio pakartotinio kalibravimo palaipsniui paspaudus akceleratoriaus pedalą.
Šie veiksmai padeda vairuotojams tiksliai diagnozuoti ir išspręsti TPS problemas, užtikrinant sklandų variklio veikimą ir mažinant saugos riziką.
Diagnostinių gedimų kodų diagnozavimas (DTC)
Kai droselio padėties jutiklio (TPS) grandinės gedimai, ECM arba ECU sukuria specifinius diagnostikos gedimų kodus (DTC).Įprasti kodai apima P0120 - P0123, nurodant įvairių tipų elektrinius klausimus TPS.
4 paveikslas: Automobilių problemų lemputė
Norėdami nuskaityti kodus, naudokite OBD-II skaitytuvą.Pasukite uždegimą į „ON“ padėtį, prijunkite skaitytuvą ir perskaitykite gedimų kodus.Pavyzdžiui, P0120 gali reikšti „TPS grandinės gedimą“, o P0121 ir P0122 signalas „TPS įtampos problemos“, o P0123 rodo „TPS įtampą per aukštą“.Ši informacija suteikia esminių diagnostinių įžvalgų technikams.
Norėdami patvirtinti problemą, naudokite multimetrą, kad patikrintumėte TPS išvesties įtampos diapazoną.Lėtai paspausdama dujų pedalą, įtampa turėtų sklandžiai padidėti nuo žemos iki aukštos, paprastai svyruoja nuo 0,2 V iki 4,8 V.Jei įtampa šokinėja, išlieka statiška arba jos visai nėra, jutikliui greičiausiai reikia pakeisti ar pakartotinai pakeisti.
Pagreičio klausimai
Atsijungę TPS neleidžia ECM ar ECU tiksliai nuskaityti droselio padėtį, todėl neteisingas degalų tiekimas.Vairuotojai pastebės prastą pagreitį, kai transporto priemonė stengsis padidinti greitį arba nesugebės pasiekti normalaus pagreičio lygio spaudimo dujų pedale.
5 paveikslas: pagreičio klausimai
Paspaudus dujų pedalą, ECM gali apriboti degalų tiekimą, kad išvengtų variklio užtvindymo, todėl lėtas pagreitis ir aiškus galios trūkumas.Tai gali sukelti pastebimą „atsilikimo“ sensaciją.
Sunkiais atvejais sugedęs TPS sukelia „liekną režimą“, drastiškai ribodamas transporto priemonės pagreičio sugebėjimą.Vairuotojams gali būti neįmanoma viršyti tam tikro greičio.
Patikrinkite ir ištaisykite aukščiau išvardintus šešis klausimus
Diagnozė: Pradėkite skaityti diagnostikos kodus naudodami OBD-II skaitytuvą.Ieškokite tokių kodų kaip P0120, P0122 ir P0123.
Patikrinkite jungtis: Įsitikinkite, kad variklis išjungtas, o raktai pašalinami.Išnagrinėkite TPS jungtį, ar nėra korozijos, laisvumo ar sulaužytų laidų.Jei reikia, naudokite kontaktinį valiklį.
Išbandykite jutiklį: Norėdami išmatuoti TPS išėjimo įtampą, naudokite multimetrą.Įjunkite raktą į „ON“ padėtį, nevedę variklio.Lėtai paspauskite dujų pedalą, stebėdami, kaip padidėja pastovi įtampa.Jis turėtų svyruoti nuo 0,2 V iki 4,8 V.Jei įtampa šokinėja, išpjaustoma ar yra ne diapazone, TPS greičiausiai reikia pakeisti.
6 paveikslas: Išbandykite jutiklį
Įdiekite pakeitimą: Įsitikinkite, kad naujas jutiklis atitinka originalą.Atsargiai įdiekite jį naudodami reikiamą sukimo momentą.Tinkamai išdėstykite jį ir iš naujo prijunkite kištuką, tada iš naujo prijunkite akumuliatorių.
Kalibratas: Kai kurioms transporto priemonėms reikia TPS kalibravimo po įdiegimo, kad ECM galėtų tiksliai nuskaityti duomenis.Palaipsniui paspauskite ir atleiskite dujų pedalą, kad droselis būtų visiškai atidarytas ir uždarytas.
Dėmesys detalėms: Tikslus vykdymas užtikrina maksimalų saugumą ir našumą.Dėl sudėtingų situacijų pasitarkite su mechaniku, kad išvengtumėte tolesnės žalos.
Nešvarumai kaupiasi po gaubtu
Sugedę TPS gali paveikti tikslią įsiurbimo sistemos valdymą.Tai gali sukelti netinkamą oro degalų mišinį šalia droselio kūno, todėl po gaubtu kaupiasi anglies ir nešvarumai.
Sprendimas
Patikrinkite, ar nėra anglies kaupimosi: Atidarykite gaubtą ir apžiūrėkite plotą aplink droselio korpusą, ar nėra anglies, nešvarumų ar aliejaus požymių.
Valymo žingsniai: Norėdami pašalinti anglies nuosėdas, naudokite droselio kėbulo valiklį ir minkštą šepetėlį.Pirmiausia atjunkite neigiamą akumuliatoriaus laidą, kad išvengtumėte elektrinių komponentų pažeidimų.
Atkurti sąlygą: Išvalę iš naujo įdiekite TPS ir susijusias dalis, užtikrinant, kad visos jungtys būtų saugios.Pradėkite variklį, palaipsniui paspauskite dujų pedalą ir patikrinkite sklandų droselio atsaką.
Prastas degalų efektyvumas
Kai TPS nepavyksta, PCM („Powertrain Control“ modulis) negali tiksliai stebėti droselio padėties ir pasikliauti numatytosiomis vertėmis, kad apskaičiuotų degalų tiekimą.Tai gali sukelti degalų perteklių, patekusį į variklį, sutrikdyti oro ir degalų santykį, sukeldamas turtingą degimą, padidėjusį anglies kaupimąsi ir didesnes degalų sąnaudas.
Simptomai praktikoje
Padidėjusi degalų sąnaudos: Savininkai gali pastebėti, kad transporto priemonė sunaudoja daugiau degalų nei įprasta, todėl reikalauja papildymo dažniau.
Keičiamasi išmetimas: Per didelis nesudegęs kuras iš išmetamųjų dujų gali sukelti juodus dūmus.
Variklio anglies kaupimas: Gausus oro ir degalų mišinys sukelia anglies nuosėdas variklio viduje, o tai dar labiau sumažina našumą.
Sprendimai
Jutiklio nustatymas iš naujo: Pradėkite atjungdami neigiamą akumuliatoriaus terminalą, kad iš naujo nustatytumėte ECU ir išvalytumėte su TPS susijusius klaidų kodus.Po to, kai vėl prisijungsite, stebėkite, ar nėra patobulinimų.
Patikrinkite laidus: įsitikinkite, kad laidai tarp TPS ir PCM yra nepažeisti.
Jutiklio pakeitimas: Jei problema išlieka, pakeiskite TPS nauju ir išvalykite visus klaidų kodus po įdiegimo, kad būtų užtikrinta tinkama sistemos funkcija.
Lieso variklio veikimas
Kai jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) tiekia nepakankamą degalų dėl sugedusio droselio padėties jutiklio (TPS), oro ir degalų mišinys tampa per lieknas, todėl veikia liesas variklis.
Praktiniai simptomai
Sumažinta galia: Vairuotojai gali pastebėti, kad transporto priemonė stengiasi pagreitinti ar prarasti galią lipdami į kalvas.
Sunkus paleidimas: transporto priemonei gali prireikti kelių bandymų pradėti uždegimą.
Užstrigimo rizika: automobilis gali lengvai sustoti, ypač važiuodamas mažu greičiu.
Tikrinimas ir sprendimai
Patikrinkite TPS: Norėdami patikrinti TPS klaidų kodus, naudokite multimetrą arba OBD-II skaitytuvą ir patikrinkite, ar jis tiksliai perduoda droselio padėtį.
Patikrinkite degalų sistemą: patikrinkite degalų siurblį, filtrą ir purkštuvus, kad įsitikintumėte, jog jie tiekia tinkamą degalus ir palaiko stabilų slėgį.
Sureguliuokite mišinį: jei jutiklis yra sugedęs, iš naujo nustatykite arba pakeiskite.Jei ECU yra neteisingai kalibruojamas, atkurkite numatytuosius nustatymus arba atnaujinkite programinę -aparatinę įrangą, kad užtikrintumėte tikslius rodmenis.
Turtingas variklis veikia
Jei tiekiama per daug degalų, todėl susidarys pernelyg turtingas oro ir degalų mišinys, variklis veiks turtingas, todėl išmetimas bus per didelis, sumažės našumas ir anglies kaupimasis.
Praktiniai simptomai
Nenormalus išmetimas: Išmetimo vamzdis gali išlaisvinti juodus dūmus arba stiprų degalų kvapą.
Anglies tirpstančios uždegimo žvakės: uždegimo žvakės gali tapti anglies pluoštai, sumažinant uždegimo efektyvumą.
Nestabilus tuščiosios eigos: transporto priemonė gali būti nereguliarus drebėjimas ar kylantis tuščiąja eiga.
Tikrinimas ir sprendimai
Patikrinkite jutiklius: įsitikinkite, kad TPS ir kiti jutikliai tiksliai perduoda duomenis.Naudokite multimetrą, kad patikrintumėte, ar TPS įtampos signalas patenka į standartinį diapazoną.
Ištirkite uždegimo žvakes: patikrinkite uždegimo žvakes.Pakeiskite juos, jei reikia anglies, ir prireikus sureguliuokite uždegimo laiką.
ECU koregavimas: kalibruokite ECU naudodami diagnostikos įrankius, atnaujinkite savo programinę įrangą ir išvalykite klaidų kodus, kad užtikrintumėte tikslią degalų įpurškimo valdymą.
Išvada
Atsijungę TPS gali smarkiai paveikti variklio veikimą ir degalų efektyvumą.Profesinė diagnozė ir taisymas yra geriausi būdai efektyviai spręsti TPS problemas.
Kas yra droselio padėties jutiklis (TPS)?
Droselio padėties jutiklis (TPS) yra elektroninis komponentas, naudojamas droselio padėčiai aptikti.Paprastai jis naudoja potenciometro ar Hall efekto technologiją, kad tiksliai išmatuotų droselio kampą ir padėtį, tada siunčia šią informaciją į jėgos pavaros valdymo modulį (PCM).Pasinerkime į jo veikimo principus ir praktinį pritaikymą.
7 paveikslas: droselio padėties jutiklis (TPS)
Kaip tai veikia
Potentiometro tipas
Potenciometro stiliaus TPS yra sudarytas iš besisukančio veleno, prijungto prie droselio ir atsparumo elemento.Kai velenas pasisuka, pasipriešinimo vertė proporcingai keičiasi į droselio kampą, sukuriant įtampos signalą, kurį PCM aiškina, kad matuoja droselio angą.
Hall efekto tipas
„Hall“ efekto stiliaus TPS naudojami magnetinio jutimo principai.Kai droselis sukasi, magnetinis laukas pasislenka, o jutiklis paverčia šiuos pokyčius į įtampos signalus, kuriuos PCM naudoja droselio padėčiai nustatyti.
Eksploatacinė informacija ir praktinis taikymas
Montavimas ir kalibravimas
Lygiavimas: įdiegdami jutiklį, įsitikinkite, kad jis tinkamai suderinamas su droselio velenu ir tvirtai priveržkite varžtus.
Kalibravimo veiksmai:
Patvirtinkite, kad jutiklio išėjimas yra lygus nuliui arba beveik nuliui, kai droselis yra visiškai uždarytas.
Palaipsniui atidarykite droselį ir patikrinkite, ar įtampos signalas keičiasi proporcingai.
Jei rodmenys žymiai nukrypsta, atitinkamai pakeiskite ir sureguliuokite jutiklį.
Signalo apdorojimas ir PCM sąveika
Signalo perdavimas: TPS nuolat stebi droselio padėtį, siunčiant įtampos signalus į PCM.
PCM atsakas: PCM atitinkamai sureguliuoja degalų įpurškimą, kad išlaikytų optimalų oro ir degalų santykį.
Gedimų aptikimas: Jei signalas yra iš numatomo diapazono arba nestabilaus, PCM registruoja gedimo kodą ir apšviečia variklio įspėjamąją lemputę.
Bendros problemos ir trikčių šalinimas
Nestabilūs signalai: dažnai sukelia laisvas jutiklio laidas ar senstančias vidines grandines.Patikrinkite laidus ir įsitikinkite, kad tvirtas ryšys.
Netiksli rodmenys: gali atsirasti dėl netinkamo kalibravimo ar vidinio nusidėvėjimo.Jei reikia, perkalibruokite arba pakeiskite jutiklį.
Diagnostiniai žingsniai: naudokite multimetrą TPS įtampai matuoti.Palaipsniui atidarykite droselį ir patikrinkite, ar įtampa sklandžiai keičiasi ir suderina su gamintojo standartais.
Tiksliai aptikęs droselio padėtį, TPS užtikrina, kad variklis veiktų optimaliu oro ir degalų santykiu, pasiekdamas idealų degalų efektyvumą ir galią.Tikslus diegimas ir kalibravimas, patikima signalo sąveika su PCM ir greitas trikčių šalinimas yra pagrindiniai veiksniai palaikant savo našumą.
Kaip veikia droselio padėties jutiklis (TPS)?
Droselio padėties jutiklis (TPS) tiesiogiai jaučia droselio kampo pokyčius, atsirandančius su dujų pedalu.
Droselio kampo stebėjimas
Kai vairuotojas paspaudžia dujų pedalą, atidaromas droselis, leidžiantis orui patekti į variklį.
TPS nustato droselio kampą ir sukuria įtampos signalą, proporcingą droselio angai.
Šis įtampos signalas per laidus siunčiamas į variklio valdymo bloką (ECU), pateikiant realaus laiko duomenis apie droselio padėtį.
ECU skaičiavimas ir koregavimas
ECU analizuoja įtampos signalą iš TPS, kad nustatytų tikslią droselio padėtį.
Derindamas šiuos duomenis su kitų jutiklių įvestimi, tokiais kaip masinio oro srauto (MAF) jutikliai ir deguonies jutikliai, ECU apskaičiuoja idealų oro ir degalų mišinį.
Tada ECU sureguliuoja degalų purkštuko išėjimą, uždegimo laiką ir tuščiąja eiga, kad būtų optimizuotas variklio veikimas ir degalų efektyvumas esant įvairioms apkrovoms.
Kodėl verta prijungti droselio padėties jutiklį (TPS)?
Savo droselio padėties jutiklio (TPS) prijungimas ir palaikymas padidina transporto priemonės našumą, degalų efektyvumą ir išmetamųjų teršalų valdymą.Štai kodėl.
Stebėjimas droselio atidarymas, skirtas tiksliam PCM valdymui
Tikslus degalų poreikio stebėjimas: TPS stebi droselio padėtį realiu laiku ir perduoda duomenis į jėgos pavaros valdymo modulį (PCM).Tai leidžia tiksliems degalų reguliavimui, kad būtų patenkinti dabartiniai variklio apkrovos reikalavimai.
Vengiant oro kuro santykio problemos: išlaikant tikslų oro ir degalų santykį, TPS padeda išvengti variklio kilimo, beldimo ar sustojimo.
Tikslus uždegimo ir degalų įpurškimo laikas
Optimizuotas uždegimo laikas: naudojant TPS duomenis, PCM gali tiksliai įvertinti variklio sąlygas ir nustatyti uždegimo laiką, kad būtų užtikrintas optimalus našumas esant įvairioms apkrovoms.
Degalų įpurškimo laiko nustatymas: TPS signalai, kartu su kitų jutiklių duomenimis, padeda PCM koreguoti degalų purkštuvo veikimą, kad degalų tiekimas atitiktų oro įsiurbimą.
Gerina vairavimo saugą ir transporto priemonės veikimą
Užkirsti kelią užstrigimui ir didėjimui: TPS padeda reguliuoti degalų tiekimo ir uždegimo laiką, kad variklis veiktų sklandžiai skirtingomis vairavimo sąlygomis, sumažinant kiosko ar galios praradimo riziką.
Kuro efektyvumo išlaikymas: optimizuotas degalų įpurškimas ir uždegimo laikas ne tik pagerina transporto priemonių veikimą, bet ir padidina degalų ekonomiją, sumažinant atliekas ir sumažinant išmetamųjų teršalų kiekį.
8 paveikslas: droselio padėties jutiklis (TPS)
Kaip taisyti droselio padėties jutiklį (TPS)
Remontuoti droselio padėties jutiklį (TPS) reikia kruopščiai tvarkyti.Atlikite šiuos veiksmus ir pasiūlymus dėl veiksmingo remonto.
Atjunkite akumuliatorių ir perprogramuoti
Akumuliatoriaus atjungimas:
Išjunkite transporto priemonės galią, suraskite neigiamą akumuliatoriaus laidą ir atjunkite jį.
Palikite laidą, atjungtą penkias minutes, kad išvalytumėte visus talpyklos duomenis, tada iš naujo prijunkite.
Šis žingsnis padeda iš naujo nustatyti PCM ir TPS programavimą.Atsargiai tvarkykite laidus, kad išvengtumėte kitų komponentų sugadinimo.
Pašalinkite ECM saugiklį:
Raskite variklio valdymo modulio saugiklį (ECM) ir pašalinkite jį.
Palaukite kelias minutes, kol vėl jį įdėkite, kad iš naujo nustatytumėte ECM ir TPS kalibravimą.
Norėdami išvengti elektros grandinės problemų, tęskite.
Tikrinimas ir taisymas laidų
Patikrinkite laidų būseną:
Kruopščiai apžiūrėkite visas TPS jungtis, kad kiekvienas gnybtas būtų saugus ir be korozijos.
Naudokite multimetrą, kad išmatuotumėte kabelio tęstinumą ir nustatytumėte pertraukas, šortus ar nenormalų atsparumą.
Remontuokite arba pakeiskite kabelius:
Greitai suremontuokite arba pakeiskite bet kokius susidėvėjusius ar palaidus laidus.
Gydykite gnybtus antikoroziniu agentu, kad užtikrintumėte patikimą ilgalaikį našumą.
9 paveikslas: droselio padėties jutiklio (TPS) padėtis
Jutiklio kalibravimas arba pakeitimas
Kalibruokite jutiklį:
Naudokite multimetrą, palaipsniui pasukdami droselio veleną, kad patvirtintumėte, jog įtampos signalai sklandžiai keičiasi ir atitinka gamintojo standartus.
Jei rodmenys yra nestabilūs ar nenuoseklūs, gali prireikti perkalibravimo.
Pakeiskite jutiklį:
Jei jutiklis yra smarkiai pažeistas ar per daug susidėvėjęs, kad būtų galima perkalibruoti, jis yra geriausias būdas atkurti transporto priemonės veikimą.
Tinkamai suderinkite naują jutiklį su droselio velenu ir tvirtai priveržkite varžtus.
Diagnostika ir testavimas
Gedimų diagnozė:
Iš naujo prijungę jutiklį, naudokite diagnostikos įrankius, kad patikrintumėte, ar PCM klaidų kodai buvo išvalyti.
Kelio testas ir patikrinimas:
Atlikite kelio bandymą kontroliuojamomis sąlygomis, stebėdami pagreitį, tuščiąja eiga ir galia, kad stabilumas būtų stabilus.
Jei problemos išlieka, patikrinkite TPS ir susijusius jutiklio jungtis ir signalus.
Šie veiksmai padės efektyviai diagnozuoti ir taisyti TPS problemas, užtikrinant, kad jūsų transporto priemonė veiktų sklandžiai.
Ar automobilis gali veikti be droselio padėties jutiklio (TPS)?
Nors transporto priemonė techniškai gali veikti be droselio padėties jutiklio (TPS), jos našumas ir stabilumas žymiai sumažės.Štai kodėl.
Pagreitis ir nenaudojami klausimai
Be TPS variklio valdymo modulis (ECM) negali tiksliai nustatyti droselio angos, todėl jis negali efektyviai sureguliuoti degalų tiekimo.
Tai dažnai lemia uždelstą atsaką ir nepakankamą galią pagreičio metu, todėl nestabilumas.
ECM negali tiksliai sureguliuoti oro kuro mišinio tuščiosios eigos metu be TPS duomenų, sukeldami grubią tuščiąja eiga ar sustojimu.
Uždegimo laikas ir perjungimo vėlavimai
Be TPS signalo, ECM negali tiksliai sureguliuoti uždegimo laiko, dėl kurio gali sukelti beldimą ar galios praradimą.
Dėl to energijos tiekimas yra nenuoseklus, ypač tais atvejais, kai reikia greitai reaguoti.
Laiko poslinkių automatinės transmisijos labai priklauso nuo droselio padėties signalų.Be TPS duomenų perėjimas tampa neteisingas ar atidėtas.
Saugos ir vairavimo patirtis
Dėl netinkamų oro kuro pakeitimų variklis gali netikėtai užmigti, keliant rimtą saugos riziką.
Nepakankama galia pagreičio ar pravažiavimo metu gali kelti pavojų vairuotojui ir kitiems kelių vartotojams.
Degalų tiekimas negali būti tiksliai kontroliuojamas, todėl susidarys pernelyg turtingas ar liesas mišinys, kuris žymiai sumažina degalų efektyvumą.
Rekomendacijos
Nedelsiant testavimas ir pakeitimas:
Jei aptinkamas TPS gedimas, skubiai suremontuokite arba pakeiskite, kad įsitikintumėte, jog ECM gauna tikslius droselio duomenis.
Naudokite diagnostikos įrankius, norėdami perskaityti klaidų kodus ir patikrinti susijusius jutiklius bei laidus.
Venkite ilgų diskų:
Nevažiuokite ilgą laiką su netinkamais TPS, kad išvengtumėte tolesnių variklio problemų.
Apsilankykite remonto dirbtuvėje arba pasitarkite su profesionalia techniku, kad gautumėte jutiklių diagnostiką ir remontą.
Kaip atjungti droselio padėties jutiklio kištuką
Atjungiant droselio padėties jutiklio (TPS) kištuką reikia kruopščiai tvarkyti.Atlikite šiuos veiksmus, kad galėtumėte saugiai ir efektyviai pašalinti.
10 paveikslas: Kaip atjungti droselio padėties jutiklio kištuką
Preparatai
Išjunkite transporto priemonę:
Įsitikinkite, kad variklis yra išjungtas ir visiškai atvėsinkite, kad išvengtumėte nudegimų ar sugadintų variklio dalių.
Patikrinkite vadovą:
Skirtingi transporto priemonių modeliai turi šiek tiek skirtingas TPS vietas ir pašalinimo metodus.Norėdami gauti konkrečių transporto priemonės instrukcijų, pasitarkite su vadovu.
Raskite ir apžiūrėkite jungtį
Raskite TPS:
Paprastai jis montuojamas ant droselio korpuso ir prijungtas prie droselio veleno.Nurodykite prie jo pritvirtintą kabelio diržą ir kištuką.
Patikrinkite fiksavimo mechanizmą:
Daugelyje TPS kištukų turi fiksavimo mechanizmą, kuris gali būti stūmimo, slydimo ar susukimo užraktas.Stebėkite, kaip užrakinta, kad suprastumėte tinkamą atrakinimo techniką.
Išlaisvinkite ir atjunkite kištuką
Sumažinkite kabelio įtempimą:
Prieš atjungdami, švelniai ištraukite kabelio diržą, kad būtų užtikrinta, jog nėra įtempimo ar prispaudimo laidų.
Atleiskite užraktą:
Paspauskite arba pastumkite užraktą, jei reikia, kad jį atlaisvintumėte, tada atsargiai ištraukite kištuką iš TPS lizdo.
Patikrinkite ir įdiekite naują jutiklį
Patikrinkite kištuką ir diržą:
Po atjungimo patikrinkite, ar nėra pažeidimų, korozijos ar laisvės.Įsitikinkite, kad jungtis yra švari ir be aliejaus.
Įdiekite naujus TPS:
Suderinkite naujus TP su droselio velenu.Saugiai prijunkite kištuką, įsitikinkite, kad užraktas įsiterpia.
Išbandykite ryšį:
Įjunkite transporto priemonės galią atgal ir naudokite diagnostikos įrankį, kad patvirtintumėte TPS ryšį, o signalo išėjimas veikia tinkamai.
Pastaba: prieš įdiegdami naują jutiklį, kruopščiai perskaitykite vadovą, kad atliktumėte kiekvieną žingsnį pagal specifinius gamintojo reikalavimus.
Kokia kainuoja pakeisti droselio padėties jutiklį (TPS)?
Droselio padėties jutiklio (TPS) pakeitimo išlaidos priklauso nuo kelių veiksnių.
Dalys kainodara
Įvairūs TPS modeliai ir prekės ženklai turi skirtingas kainas, priklausomai nuo kokybės ir gamintojo.Bendrosios paskirties jutikliai paprastai kainuoja nuo 10 USD iki 100 USD, o aukštesnės klasės arba OEM jutikliai gali svyruoti nuo 200 USD iki 600 USD.
Kai kurioms transporto priemonėms reikalingi specifiniai jutikliai, kurių negalima pakeisti bendrinėmis dalimis, padidinant išlaidas.OEM prabangių ar specializuotų transporto priemonių dalys paprastai būna brangesnės.
Darbo išlaidos
Jei profesionalus mechanikas pakeičia TPS, tikėkitės sumokėti už darbą.Paprastai darbo sąnaudos svyruoja nuo 50 USD iki 200 USD, skiriasi atsižvelgiant į parduotuvių kainodarą ir vietą.
Kuo sudėtingesnis transporto priemonės dizainas, tuo ilgiau mechanikui prireiks jutiklio pakeisti, padidinant išlaidas.Kai kuriems modeliams reikalingi papildomi išmontavimo veiksmai ar specialios priemonės, kurios gali padidinti darbo išlaidas.
Bendros išlaidos
Atsižvelgiant į dalis ir darbo jėgą, visos TPS pakeitimo išlaidos gali svyruoti nuo 60 USD iki 800 USD.
Jei turite būtinus mechaninius įgūdžius, kad pakeistumėte TPS patys, išlaidos žymiai sumažės, nes jums reikės padengti jutiklio kainą tik.
Patarimas: prieš pirkdami ar pakeisdami TPS, atsargiai peržiūrėkite transporto priemonės vadovą arba pasitarkite su mechaniku, kad pasirinktumėte tinkamą jutiklį ir tiksliai įvertintumėte reikiamas išlaidas.
Kaip pakeisti droselio padėties jutiklį
Jutiklio pašalinimas
11 paveikslas: droselio padėties jutiklis (TPS)
Raskite TP ir atjunkite galią
Ant jūsų transporto priemonės variklio raskite droselio padėties jutiklį (TPS).Paprastai jis pritvirtintas prie droselio korpuso ir prijungtas prie droselio veleno.
Norėdami išvengti elektros smūgio ar klaidų kodų, pirmiausia atjunkite neigiamą akumuliatoriaus laidą.
Nuimkite jutiklį
Nustatykite kabelio diržą, prijungtą prie TPS.Raskite užrakinimo mechanizmą, atrakinkite jį ir atjunkite kištuką.
Norėdami atlaisvinti ir nuimti varžtus, pritvirtinančius TPS, naudokite tinkamo dydžio atsuktuvą ar veržliaraktį.Stumkite jutiklį nuo droselio veleno.
Pasirinkite pakaitinį jutiklį
Įsitikinkite, kad naujas jutiklis atitinka originalų dydį ir specifikacijas, kad užtikrintų suderinamumą.
Pasirinkite patikimą, aukštos kokybės prekės ženklą, kad išvengtumėte prastos kokybės ar pigių pakeitimų.
Įdiegti naują droselio padėties jutiklį
Įdiekite jutiklį
Užtikrinkite jutiklį: Sumontuokite naujus TPS ant droselio veleno.Sulyginkite varžtų skylutes ir tvirtai priveržkite varžtus, vengiant pervargimo, kad apsaugotumėte sriegius.
Prijunkite elektros sistemą: Įjunkite TPS jungtį atgal, užtikrindami, kad ji būtų tvirtai užrakinta.
Iš naujo prijunkite akumuliatorių ir išbandykite
Atkurti galią: Norėdami maitinti transporto priemonės sistemą, iš naujo prijunkite neigiamą akumuliatoriaus laidą.
Pradėkite ir išbandykite: paleiskite transporto priemonę ir stebėkite tuščiąja eiga bei pagreičiu.
Jei reikia, sureguliuokite: jei tuščiosios eigos ar pagreičio nėra nuoseklus, rankiniu būdu sureguliuokite TPS arba naudokite skenavimo įrankį automatiniam kalibravimui, kad užtikrintumėte optimalų našumą.
Dažnai užduodami klausimai [DUK]
1. Ar akumuliatoriaus atjungimas iš naujo nustato droselio padėties jutiklį (TPS)?
Akumuliatoriaus atjungimas negali tiesiogiai iš naujo nustatyti droselio padėties jutiklio (TPS).Daugeliui transporto priemonių reikia konkrečios kalibravimo procedūros, kad būtų galima iš naujo nustatyti TP.Pavyzdžiui, kai kuriems modeliams reikalinga speciali uždegimo įjungimo ir išjungimo seka.Akumuliatoriaus atjungimas gali iš naujo nustatyti variklio valdymo bloką (ECU), galintį paveikti variklio veikimą, tačiau tai nėra garantuotas TPS pataisymas.
2. Ar TP gali sukelti keitimo problemas?
Taip, sugedęs ar netikslus droselio padėties jutiklis (TPS) gali sukelti keitimo problemas.Neteisingas TPS skaitymas siunčia neteisingą informaciją į transporto priemonės kompiuterį, dėl kurio automatinės transmisijos gali blogai pasikeisti.Dėl to gali atsirasti atidėta poslinkių, grubių pavarų pakeitimų arba transmisijos, prilipusios į vieną pavarą.
3. Ar TP gali būti nutrauktas?
Ne, TP negali būti išjungta ar nutraukta, nes tai yra būtina variklio degalų įpurškimo ir uždegimo sistemoms.Jei jis netinkamai veikia, jutiklį galima pakeisti.Tai apima TPS elektrinės jungties atjungimą ir jutiklio pašalinimą iš droselio korpuso.
4. Ar pakeitus TPS turite iš naujo nustatyti kompiuterį?
Taip, keičiant TPS, rekomenduojama iš naujo nustatyti kompiuterį.Šis žingsnis leidžia variklio valdymo blokui (ECU) atpažinti naująjį jutiklį ir perkalibruoti.Norėdami iš naujo nustatyti kompiuterį, galite trumpai atjungti akumuliatorių arba naudoti diagnostikos įrankį, kad išvalytumėte klaidų kodus ir iš naujo kalibruoti sistemą.